Wallbox (Ladestation)

Über die Geräteliste oder das Energieflussdiagramm auf der Startseite gelangen Sie zur Detailansicht Ihrer Ladestation (Wallbox).

Je nach verwendeter Hardware wird die Ladestation über einen EVCS- oder einen EVSE-Controller gesteuert. Der Funktionsumfang unterscheidet sich dabei leicht.

1 Status

Die Detailansicht zeigt in der oberen Statusbox aktuelle Echtzeitwerte der Ladestation:

Status – der aktuelle Betriebszustand (z. B. „Bereit zum Laden“, „Beladung läuft“, „Fahrzeug voll“, „Kabel nicht verbunden“ oder „Energielimit erreicht“)
Ladevorgabe – die vom System berechnete Soll-Ladeleistung (sofern vom Controller vorgegeben)
Ladeleistung – die aktuell bezogene elektrische Leistung in W bzw. kW
Energie seit Ladebeginn – die in der aktuellen Ladesitzung geladene Energiemenge in Wh bzw. kWh

Ist keine Verbindung zur Ladestation vorhanden oder liegt ein Fehler vor, wird ein entsprechender Warnhinweis angezeigt.

2 EVCS-Controller

Beim EVCS-Controller stehen folgende Steuerungsoptionen zur Verfügung:

EVCS-Controller

2.1 Lademodi

Manuell – die Ladestation lädt mit einer fest vorgegebenen Leistung. Über einen Schieberegler kann die Max. Ladeleistung zwischen dem hardwareseitigen Minimum und Maximum der Wallbox stufenlos eingestellt werden.
Automatisch – die Ladeleistung wird dynamisch an den verfügbaren PV-Überschuss angepasst.
Aus – die Ladestation ist deaktiviert; es findet kein Ladevorgang statt.

2.2 Einstellungen im Modus „Automatisch“

Mindestladung garantieren – Schalter zur Aktivierung einer Grundladung. Ist diese Option aktiv, kann über einen Schieberegler eine Min. Ladeleistung festgelegt werden, mit der das Fahrzeug auch dann weitergeladen wird, wenn der PV-Überschuss vorübergehend nicht ausreicht.
Priorisierung – legt fest, wer bei vorhandenem PV-Überschuss bevorzugt versorgt wird:
- Fahrzeug (🚗) – der Überschuss fließt vorrangig in die Wallbox, der Heimspeicher wird nachrangig geladen.
- Speicher (🔋) – der Heimspeicher wird zuerst geladen; erst wenn dieser voll ist (oder die maximale Ladeleistung erreicht), wird das Fahrzeug mit Überschuss versorgt.

2.3 Energielimit

Max. Energiemenge begrenzen – schaltet ein Ladelimit für die aktuelle Ladesession ein. Über einen Schieberegler lässt sich eine Obergrenze zwischen 1 kWh und 100 kWh einstellen. Sobald dieser Wert erreicht ist, stoppt die Ladestation den Ladevorgang automatisch.

3 EVSE-Controller

Bei Wallboxen mit EVSE-Controller sind die Lademodi und Steuerungsoptionen wie folgt aufgebaut:

EVSE-Controller

3.1 Lademodi

Schnell – lädt das Fahrzeug mit der maximal möglichen Ladeleistung, unabhängig vom PV-Überschuss (entspricht dem manuellen Schnellladen).
PV-Überschuss – lädt rein mit dem überschüssigen Solarstrom, der nicht im Haushalt verbraucht wird.
Minimal – lädt mit einer minimalen Grundleistung, um das Fahrzeug kontinuierlich schonend zu laden.
Aus – schaltet die Ladefunktion vollständig ab.

3.2 Energielimit

Max. Energiemenge begrenzen – analog zum EVCS-Controller kann auch hier ein Limit zwischen 1 kWh und 100 kWh pro Ladevorgang definiert werden.

3.3 Phasenumschaltung

Die Phasenumschaltung regelt, ob das Fahrzeug einphasig (geringere Mindestleistung, ideal bei wenig PV-Überschuss) oder dreiphasig (höhere maximale Ladeleistung) geladen wird.

Manuelle Umschaltung: Bei Systemen mit manueller Wahlmöglichkeit stehen die Optionen 1 Phase und 3 Phasen zur Verfügung.
Automatische Phasenumschaltung: Neuere Systeme verfügen über eine vollautomatische Phasenumschaltung. Hier wechselt das System je nach Höhe des verfügbaren PV-Überschusses selbstständig zwischen 1-phasigem und 3-phasigem Laden. Bei diesen Systemen wird die manuelle Auswahlmöglichkeit in der App nicht mehr angezeigt, da die Regelung vollständig im Hintergrund abläuft.